BX GTi 16S Ph1 de 1987

Bonsoir à tous, je viens vous présenté ma belle !!
Elle va sur ses 20 ans !

Donc voila, une GTI 16S devellopant 160Ch de couleur Rouge Furio de 1987, et AM 1988.
C'est une Phase 1, elle est actuellement en cour de restauration.
Elle à 249.104km acheté à 248.704km


Elle a une fuite hydrau, fuite echappement, sphères avant HS, pneu avant HS. Je la remet en etat, elle est revenu par la route sans aucun soucis, un plaisir de conduite hors du commun. Même comparé à mon GTi, rien à voir. Bien que je suis rentré tranquille, la belle dormait depuis 1 année dehors !!

Place aux photos de sa resto



















Voila la bête !!


La voila rangé dans son garage.

Suite du lustrage...

On vois nettement la différence.








Les anciens AB Blanc ne fonctionnais pas, en les démontant, yavais juste un fil de chaque AB qui était coupé, remplacé par ceux d'origine d'AM88.

En attendant, je dépouille les quelques partie du coffre pour peindre la partie concerné du coffre en noir comme à l'origine.


Je protège le mieu possible


2eme couche...


Démontage des 2 comodos, je pensais qu'ils étaient mort, mais le problème est toujours présent.






Après 4 couches de peinture.


Par contre, il y avait des endroit dur à rattrapé, comme le toit, le capot...

Nettoyage des lupiotes de la plaque minéralogique.


Voila une photo du coffre une fois repeint.


Et du montant de l'aile avant

elle est en bon état !

belle peinture !

la semaine prochaine ou la suivante max , je vais avoir une bx 1.4 RE de 1991 !

elle n'aura pas la même fougue que la tienne !

Aujourd'hui, démontage complet de l'intérieur.

Première assise, une partie de la banquette arrière

A dévissé avec une clef de 13




Banquette arrière démonté, avec 3 vis de 13


Maintenant, le dossier, rien de plus simple, vissé par 3 visde 10.




Siege avant passagé, tenue avec 5 vis de format BTR de 5


Voila, intérieur démonté.

chatrelie a écrit:elle est en bon état !

belle peinture !

la semaine prochaine ou la suivante max , je vais avoir une bx 1.4 RE de 1991 !

elle n'aura pas la même fougue que la tienne !

C'est sur, mais tu verra, le moteur est très agréable

merci pour tes belles photos , si un jour j'ai un bléme d'intérieur , je saurais au moins comment les démonter !

chatrelie a écrit:merci pour tes belles photos , si un jour j'ai un bléme d'intérieur , je saurais au moins comment les démonter !

C'est très simple, c'était pour moi la première fois que j'en démontais un

pour moi ça ne sera tet pas si facile !

Salut à tous, hier soir, j'ai été enfin cherché un intérieur de BX 16S Ph1 "Pyjama" contre l'intérieur que j'avais dedans qui n'était pas d'origine...
Je mettrais des photos ce soir, la il seche, car très poussiereux quand je l'ai ai récupéré

cool ça à bientôt pour les photos alors !

Oui, maintenant, du moins une partie
Etant donné que j'ai maintenant un intérieur complet de 16S Ph1 "Pyjama" pour ma belle, il a fallu le nettoyé tout !!
Je commence par le dégarnissage des sièges avant.

Ensuite lavage en machine...

Nettoyage des appuie-têtes avant.
Avant/Après


Une fois passé à la machine à lavé, je remet tout ce qui était dans le siège (tiges metal et accroches)
Je recou certains extrémiter pour évité que la tige se barre.


En cours de dépouillage, il était sale.


J'attaque les panneaux de portes, ils étaient bien sale quand même, surtout dans les vides poches.






Travaille terminé sur les 2 assises avant.

waouwwwwwwww quelle patience !

Je suis pas patient normalement, mais la j'ai pas trop le choix

je m'en doute !

Avant d'avoir nettoyé la moquette du coté conducteur...


Montage du siege conducteur, c'est mieu pour la rentré dans le garage.


Es-ce normal qu'on trouve de la paille au niveau de la banquette arrière ?


Bon, pour la paille, je vais la viré.

Tony a écrit:

Es-ce normal qu'on trouve de la paille au niveau de la banquette arrière ?

au moins au vu de la photo tu sais qu'au passé cette caisse est restée à l'abri de l'humidité , un bon point non ?

Non, la paille est un bon point d'humidité plutot, mais j'ai déjà vu le dessous du chassis, hormis quelques tuyaux hydrau et cette fuite echappement, rien à signalé...

Tony a écrit:Non, la paille est un bon point d'humidité plutot, mais j'ai déjà vu le dessous du chassis, hormis quelques tuyaux hydrau et cette fuite echappement, rien à signalé...

au vu de la photo , elle me semblait bien séche cette paille !

ben sauvé alors pas trop de travaux !

La paille est bien sèche !! Mais cela fait un mois qu'elle dort au garage, et ne sort uniquement lorsqu'il ne pleut pas.